一般情況在螺桿機組上常見，基本上是因為有大量液態(tài)制冷劑（溶在冷凍油里）從吸氣口進(jìn)入壓縮機而造成的。
  造成吸液的原因一般都是蒸發(fā)器內(nèi)液態(tài)制冷劑“供大于求"、傳熱效率低不能有效氣化。通常節(jié)流裝置在感應(yīng)到吸氣過熱度過小時會自動關(guān)小，以減少進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，但有時仍然不能奏效，比如蒸發(fā)器內(nèi)存有大量油膜造成換熱效率下降。
  液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機后迅速閃發(fā)，同時吸熱，進(jìn)而造成排氣溫度過低、排氣過熱度也低，排氣過熱度低會導(dǎo)致螺桿機組的油分離效率，進(jìn)而有大量油進(jìn)入冷媒循環(huán)，進(jìn)入蒸發(fā)器。特別是滿液式蒸發(fā)器，蒸發(fā)器內(nèi)油不能有效通過回油系統(tǒng)回到壓縮機內(nèi)，就會導(dǎo)致惡性循環(huán)。